Le maintien de températures optimales dans les composants du système de refroidissement CVC est essentiel à leur fonctionnement efficace. Des plages de température anormales peuvent signaler des problèmes potentiels qui nécessitent une analyse et une intervention rapides. Bien que des mesures précises de la température puissent s'avérer difficiles, une estimation manuelle au toucher aide souvent à détecter ces anomalies. Voici un aperçu approfondi de dix points de température critiques pour un entretien efficace du refroidisseur.

1. Température de décharge

Conditions normales et anormales :

• Température de refoulement élevée : En été, la température de refoulement du compresseur est élevée et intouchable. Cela peut indiquer des températures d'aspiration élevées ou des températures de condensation excessives.
• Faible température de refoulement : si le tuyau de refoulement n'est pas chaud, cela suggère des températures d'aspiration très basses ou de faibles niveaux de réfrigérant, pouvant potentiellement endommager la structure de la vanne ou un refroidissement insuffisant de l'enroulement du moteur.

2. Température du boîtier du compresseur

Impacts et causes :

• Température normale : La coque peut être divisée en deux parties :
• Coque supérieure : Influencée par la vapeur aspirée, elle doit être légèrement chaude ou légèrement froide (~30°C), avec une possible condensation autour du tuyau d'aspiration.
• Coque inférieure : affectée par la chaleur du moteur et la friction de l'huile, elle est généralement plus chaude.
• Température de coque élevée : indique des températures d'aspiration élevées (>15°C), provoquant une chaleur excessive et pouvant conduire à une mauvaise lubrification et à une usure accrue.
• Température de coque basse : indique des températures d'aspiration très basses (<15°C), bénéfiques pour le refroidissement mais risquées en cas de coups de liquide et de mauvaise lubrification.

3. Température de condensation

Conditions normales et anormales :

• Fonctionnement normal : La partie avant du condenseur est très chaude et se refroidit progressivement vers l'arrière.
• Fonctionnement anormal :
• Pas trop chaud : Indique une vapeur humide aspirée ou un réfrigérant insuffisant.
• Trop chaud partout : suggère un excès de réfrigérant, une mauvaise ventilation ou des températures ambiantes élevées.

4. Température de la coque du condenseur

Conditions normales et anormales :

• Condenseurs refroidis à l'eau :
• Shell-and-Tube : La coque supérieure doit être chaude, la partie inférieure doit être chaude. La coque entière n'est pas chaude, cela indique un manque de réfrigérant.
• Coaxial : Normalement très chaud ; sinon, l'eau de refroidissement est insuffisante.
• Condenseurs refroidis par air : partie supérieure chaude, partie inférieure chaude. Le serpentin entier qui n’est pas chaud suggère une quantité insuffisante de réfrigérant ou des ailettes sales.

5. Température du récepteur

Conditions normales :

• Conduite d'aspiration froide et rosée : indique des températures de condensation élevées ou une surcharge de réfrigérant.
6. Température de la conduite de liquide et du filtre
Conditions normales et anormales :
• Conduite de liquide :
• Normale : chaude au toucher.
• Anormal : chaud, indiquant des températures de condensation élevées ou un excès de réfrigérant.
• Filtre :
• Refroidissement : filtre obstrué provoquant un ralentissement et un refroidissement.
• Pas chaud : filtre complètement bouché.

7. Température de la conduite d'aspiration

Conditions normales et anormales :

• Normal : Refroidir avec de la rosée.
• Anormal : Extrêmement froid avec un excès de rosée, indiquant une surcharge ou une insuffisance de réfrigérant.
8. Température du détendeur et de l'évaporateur
Conditions normales et anormales :
• Détendeur : Refroidissement par la rosée, débit de réfrigérant silencieux.
• Anormal : bruits d'écoulement forts ou givrage, indiquant un filtre bloqué ou une vanne défectueuse.
• Évaporateur : Refroidir avec gouttes de condensation, baisse importante de la température de l'air.
• Anormal : réfrigérant insuffisant ou ouverture de vanne faible.

9. Exigences de température de l'unité extérieure

Conditions standards :

• Fonctionnement normal : Températures ambiantes jusqu'à 35°C. Au-delà de cela, les performances diminuent, conduisant à un éventuel arrêt du système à >43°C.
10. Exigences de température de l'unité intérieure

Conditions standards :

• Température intérieure maximale : ne doit pas dépasser 30 °C. Des températures plus élevées augmentent la charge du système, risquant des arrêts de protection et une durée de vie réduite.
Conclusion
Une surveillance et une maintenance appropriées de la température des systèmes de refroidissement CVC garantissent un fonctionnement efficace et une longévité. Vérifier régulièrement ces points de température et comprendre leurs implications peut prévenir les pannes du système et optimiser les performances. Restez proactif dans vos routines de maintenance pour maîtriser vos systèmes de refroidissement CVC en toute confiance.

À propos du groupe H.Stars :

H.Stars Group , usine de marque de Hong Kong depuis 30 ans, fabrique une large gamme d'équipements CVC : refroidisseurs refroidis par air, refroidisseurs refroidis par eau, pompes à chaleur à haute température, AHU et échangeurs de chaleur à calandre et tubes approvisionnant plus de 53 pays dans le monde. Avec la reconnaissance de la marque H.Stars Hong Kong et la chaîne industrielle de 8 filiales, le groupe H.Stars a fourni des produits CVC à 500 entreprises Fortune.

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